Légfüggönyök vasútállomásokon. Esettanulmány
A vasútállomások különleges körülményeik miatt erős huzatnak vannak kitéve. Ezek rendkívül nagy, nyitott terek, számos nagy méretű bejárattal. Emellett a peronok területén és azok bejáratánál kürtőhatás alakul ki a vonatoktól érkező gázokból, valamint nyomáskülönbség is létrejön a peronok és az állomás várócsarnoka között. A légfüggönyök a leghatékonyabb eszközök ezen légáramlatok közömbösítésére.
A láthatatlan akadályként működő légfüggöny sok helyzetben hatékony megoldást jelent, az Airtècnics pedig számos metró- és vasútállomáson alkalmazta már sikerrel, elérve a kívánt hatást, ezzel együtt még kényelmesebbé téve a felhasználói élményt.
Vasútállomás Barcelonában
Az egymással szemben függőlegesen elhelyezett Dam Twin légfüggöny képes arra, hogy semlegesítse a vonatok szívóhatása következtében kialakuló légáramlatokat az állomás folyosóin, így a lehető legkényelmesebb feltételeket biztosítja az utasok számára.
Barcelona-Sants vasútállomás
Windbox légfüggönyök kerültek telepítésre a peronokat a várócsarnokkal összekötő lépcsőkre annak érdekében, hogy a várócsarnokban elkerüljük a peronokkal való összeköttetés miatt kialakuló huzatok és kürtőhatás következményeként a klimatikus viszonyok változását.
Egy Zen légfüggöny pedig tájékoztatja az utasokat arról, merre tartanak:
Bécsi főpályaudvar, Ausztria
Ahol Ausztriához hasonlóan hidegek a telek, a csarnokokat légfüggönnyel szerelik fel a vonatbejáratoknál. Ebben az esetben függőleges Maxwell légfüggönyre esett a választás, mivel az ajtók rendkívül szélesek és nagy teljesítményre van szükség.
Amszterdam központi pályaudvara
Az amszterdami központi pályaudvar utcai bejáratai nagyon közel vannak a lépcsőkhöz, így huzat alakul ki a folyosókon az alagútban elhaladó vonatok okán kialakuló nyomáskülönbség miatt. Ez kellemetlen hatásként éri az utazókat. Két egymással szemben elhelyezett Rund légfüggönynek köszönhetően a folyosón ez a probléma megoldódott.
További hírek a légfüggönyökkel kapcsolatban:
GALÉRIA
